核心提示:我国的交通 我国交通运输网络的大致分布格局:东密西疏 我国的主要铁路干线 ①兰新线;②青藏线(未建成);③包兰线④京九线 ⑤宝成线;⑥成昆线 东西向:京包线(北京-包头)-包兰线(包头-兰州); 陇海(连云港-兰州)-兰新线(兰州-乌鲁木齐); 沪杭(
我国的交通
·我国交通运输网络的大致分布格局:东密西疏
·我国的主要铁路干线
①兰新线;②青藏线(未建成);③包兰线④京九线
⑤宝成线;⑥成昆线
东西向:京包线(北京-包头)-包兰线(包头-兰州);
陇海(连云港-兰州)-兰新线(兰州-乌鲁木齐);
沪杭(上海-杭州)-浙赣(杭州-株洲)-湘黔(株洲-贵阳)-贵昆(贵阳-昆明)线
南北向:京哈线(北京-哈尔滨);京沪线(北京-上海);
京广线(北京-广州);京九线(北京-九龙)
焦柳线(焦作-柳州);
宝成线(宝鸡-成都)——成昆线(成都-昆明)
我国主要的交通枢纽及经过的铁路干线:
北京:(京哈线)、(京包线)、(京广线)、(京沪线)、(京九线)。
徐州:(陇海线)、(京沪线)。
郑州:(陇海线)、(京广线)。
兰州:(陇海线)、(京包线)(包兰线)。
·根据需要合理地选择交通运输方式(略)
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热带气旋所造成的人命损失是无法估量的,但是热带气旋亦为干旱地区带来重要的雨水。不少地区的每年雨量中的重要部分都是来自热带气旋。 成因 双台风现象示意图 藤原效应源于日本气象学家藤原(Fujiwhara)博士于1921至1923年一系列的涡旋实验及观测。他发现两……
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